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一车难求,提车得等三个月?!新能源车卖爆了!谁在买?商家:七成买家都是→
今年2月,我国新能源汽车产销分别完成12.4万辆和11万辆,连续8个月刷新月产销纪录。特别是在一些不限制外地车辆出行的城市,新能源车的销量更是不断增长,这其中就包括江苏南京。
江苏省南京市消费者 高颖:每天充电非常方便,下班以后回来,直接插上家用电就可以了,而且充一次电大概在五六元左右,成本非常低。一个月电费在40多元左右。最关键它的性价比非常高,落地价才3.7万左右。
记者从南京市交通运输局了解到,截至2020年底,南京市新能源车保有量为5.6万辆,其中私家车的占比约为79%,新能源车增速超过20%,今年以来,增速还在提升。记者在南京市的几家综合车销售门店采访时注意到,目前新能源车型的热度要高于传统燃油车,很多年轻消费者,表现出更高的关注度。
乘用车信息联席会的数据显示,2月新能源乘用车批发销量首次突破10万辆,同比增长640%,零售销量达到9.7万辆,同比增长675%。除了产品本身,新能源汽车销量为何快速提升,增量又出现在哪里呢?
记者在随后的采访中了解到,非限牌城市的居民对新能源车的认知度都普遍较高。
业内人士认为,由于各地新能源牌照投放基本稳定,加之补贴正在缓慢退坡,新能源车的增量将主要来自于二三线城市需求的释放。随着市场热度的不断提升,各大车企也相应推出了多款新能车型,甚至有些车型出现了一车难求的局面。
江苏南京比亚迪盛世新景汽车销售有限公司店长 徐伟:尤其是我们的秦PLUS DMI,我们目前的订单已经拿到了200多,这一块也是没有现车的,而且是需要等的,等待周期在两到三个月。
记者梳理后发现,纯电车型热销与充电公共设施投入呈现正相关。数据显示,截至2021年2月,全国上报公共类充电桩83.7万台;全国充电基础设施累计数量为175.8万台,同比增加41.2%。以南京市为例,南京市目前公共充电桩保有量超过2.6万台,车桩比约为1:2.5。
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